Byta brytpinne snöslunga
Men det här nedan från Ivar (ej trådstartare) fick aldrig någon lösning samt jag fick en teori i skallen. Kanske vi kan resonera om det?
Jag kom att tänka vid att ett kardanknutar (polhemsknutar) har egenskapen att axlarna inte har samma rotationshastighet när axlarna vinklas från varandra. detta sker periodiskt med 2 gånger per varv och en kraftuttagsaxel med numeriskt värde kIvar Risslén skrev:På en av traktorslungorna jag har så klipper jag brytbulten direkt vid viss manöver.
Det existerar när jag lyfter slungan lite samtidigt som jag drar ner på varvet eller kör med den upplyft nån decimeter ovan mark.
Annars så håller brytbulten länge. Det är bulten såsom sitter i slungan, den på axel för kraftöverföring har jag bara kört av enstaka gång på 3 år.
Det agerar ingen roll om jag har kört med MF 30 eller , detta är nästan så att med den klenare traktorn så klipps bultarna snabbare.
För tillfället så har jag M10 skruvar, tidigare har jag provat tillsammans hårdare men nu kör jag tillsammans med de billigaste.
Är du helt säker vid att det är brytpinnarna/bultar du ser på rätt ställe? Dom brukar sitta en bit från snäckan, och ett bit från sidoväggarnaCarla skrev:
JAg har kollat lite mer noggrannt nu när det varit milt och ljust. Brytpinnarna sitter kvar, möjligt att det är vanliga bult likt tidigare ägaren satt dit. Men jag startade och tittade på axlarna beneath drift, axeln som går in inom snäckväxeln snurrar men utgående axlar står still, det känns inte bra. Någon som vet vad det kan kosta med en ny snäckväxel eller angående det är möjligt att laga den ?
Har du haft sån tur så det bara existerar snäckan som har gått sönder angående det är så att det sitter vanlig bult istället för brytpinnar ja då har du haft en enorm tur Många ggr så kan man sabba både axlar, knivar, och impellern
Nåväl, skriv upp vad du har på grund av modell av slunga Står på chassiet nånstans, ta med det till maskinaffären, och dom kan säkert få fram den delen du behöver Du möjligen inte ens behöver byta hela snäckan, utan bara någon del
Blir hålen i skruvröret och/eller i axeln detta minsta förstorat såmats_o skrev:
går det att ett fåtal tag i sex mm brytpinnar mot en stiga billigare än 32kr styck (pirat då)? Alternativt får man väl dra i vanlig bult snart samt släppa lite på remspänningen istället
går brytpinnarna från väldigt lätt. Jag har kört tillsammans bult i 15 år och
det jag fått gjort är att sammanfoga med värme på förstärkningar runt hålen på skruvröret.
Jag tog helt enkelt och kapade plattjärn 3 X 30 mm i lämplig längd så
ändarna nådde över halva röret. Borrade hål i det rundbockade
plattjärnen, placerade dom med hålen över dem befintliga och drog dit
bulten, sen svetsade jag fast halvorna.
Rekommenderar att man fullfölja den här förstärkningen direkt när man
börjar med att köra med vanlig bult då hålet i skruvröret blir utslaget
annars.
Annars kan man ju vara seriös samt borra nya hål i axel samt skruvrör
så att det går att gå vidare att använda brytpinnar.
Men städar man undan vedträn, leksaker och storsten på hösten så
funk
.