Dieselvärmare startar inte audi
Re: Dieselvärmaren startar inte
Postby KalleT »
De e batteriet,pröva att starta värmaren samt sen mäter du strömmen i batteriet när den stannar med en multimeter,finns även grejjor som man kan belastningspröva batterierna med så ser man hur mkt dom tål,synd du bodde således långt bort annars så har jag kunna hjälpa dig då vi besitter alla dom där grejjorna på jobbet,jobbar som lastbilsmekaniker,det där med att koppla fel med startkablarna,ska bara berätta för att min bil stänger inte av värmaren fast batteriet är dåligt utan kör på tills det är slut,har kablat igång den flera ggr med batterikärran på jobbet som är omställbar mellan 12 och 24volt,varje gång jag gjorde det så tyckte jag inner belysningen sken starkt,då mätte jag upp den och det fanns bara 24volt,och tro det eller ej,den lever än utan fel och då har jag kablat igång den så ggr
bilen ifråga är en Volvo V70 D5
Medlem i N.T.K
R8 Sucess A-Tec Hertz
R93 Luxus
R93 KKc
BBF95 12/6,5 12/22H
9, Hausken JD XTRM
6, A-TEC M
husseman skrev:
Koppla ur skiten o skaffa ett motorvärmare. Dessa dieselvärmare är bara problemo folk vill bara att man kopplar bort skiten o sätter dit ett vanlig Elvärmare. Inget att säja angående det rasar skiten konstant så tröttnar man.
mvh/husse
E du inte riktigt klok!?
Jag skulle ALDRIG byta bort en dieselvärmare på Kw mot en pissig elvärmare som också går sönder så småningom, adderar en MASSA kablar i bilen, kräver ett eluttag som klarar belastningen och ger så otroligt mycket sämre effekt!
Jag har haft 5 bilar tillsammans värmare, den nuvarande inkluderat.
Fick byta cirkulationspump på EN av dem. De andra har fungerat klanderfritt.
Så det där tillsammans att det rasar konstant tror jag du får ha för dig själv.
Jag jobbar på en VAG-verkstad och visst säljer vi delar till värmare då och då, men SÅ extremt existerar det verkligen inte som Du önskar få det till o låta
@Trådskaparen, vem som helst med VCDS eller OBDEleven kan låsa upp värmaren åt Dig om dom har lite koll vid läget.
Men som
| |||||
| Mranderz Tiguan GT 4M R-line Ort: Karlstad | |||||
| Dum fråga, men du äger ordentligt med diesel i tanken samt batteriet är laddat och i utmärkt skick? | |||||
Passat 7 2,0 tdi Ort: Skövde
| Mranderz skrev: |
| Dum fråga, dock du har ordentligt med diesel inom tanken och batteriet är laddat samt i bra skick? |
Jodå. Det existerar både soppa och batteri.
Passat 2,0 Tdi , Golf 1,6 tdi
Golf 4 2,0 BI FUEL Ort: Helsingborg
| Mranderz skrev: | |||||
Dum
AutoPower Diskussion Nybliven ägare till en Audi Q7 , bilen har parkerings/dieselvärmare samt jag funderar på hur den funkar, säljaren sa att den prioriterar för att värma kupén men även värmer motorn. Vad innebär detta? | Jag bor inom Norrbotten och vi har som vän rejält kallt på vintrarna, jag önskar inte ha en varm kupé dock iskall motor när det är Det är precis som säljaren säger. | Den värmer först upp kupén, sen övergår den till motorn. Intressant konstruktion. Frågan är ju hur/när den prioriterar att värma upp motorn? | Går det att ställa önskad värme inom kupén? I så fall borde lösningen vara att ställa den lite lägre så prioriterar den motorn fortare? alternativt att värmaren får gå länge generellt? Det mest intressanta spåret existerar att man ska kunna ändra därför att ventilen som släpper på cirkulation till motorn är öppen hela tiden, dvs så att den värmer motor och kupé samtidigt. Eventuellt med programmering, har inte fått klarhet i detta ännu. | Lö
Löwet Tesla Mo |