Stadsgården plats 167

Bygger anläggningar för elanslutning av kryssningsfartyg nära Stadsgården

Stockholms Hamnar satsar på miljön samt bygger anläggningar för elanslutning av kryssningsfartyg vid Stadsgården. Det är en miljösatsning som leder till betydligt lägre utsläpp av ämnenofta föroreningar av luftföroreningar i Stockholm och runt Östersjön. I samband med evenemanget huvudstaden H20 under World Water Week blev tagna det första spadtaget för elanslutningsanläggningar på grund av kryssningsfartyg. Som första hamn i landet bygger Stockholms Hamnar nu elanslutning på grund av kryssningsfartyg vid kajlägena och på Stadsgården.

– Vi tar nu ett rejält steg för att bli en hållbar kryssningsdestination av internationell klass. Elanslutningen för kryssningsfartyg på Stadsgården är en viktig gemensam miljösatsning som Stockholms Hamnar gör tillsammans med andra Östersjöhamnar, säger Joakim Larsson (M), ansvarigt borgarråd för Stockholms Hamnar.

Hela miljösatsningen är ett samarbete med andra Östersjöhamnar. Den leder till betydligt lägre utsläpp av koldio

Bygger ny elanslutning för kryssningsfartyg vid Stadsgården

Stockholms Hamnar har beviljats bygglov på grund av att utrusta Stadsgården med elanslutning till fartyg. Miljösatsningen är ett samarbete tillsammans med andra Östersjöhamnar som leder till betydligt lägre utsläpp av koldioxid och luftföroreningar från kryssningsfartygen i Stockholm och runt Östersjön.

Bygglov är beviljat för två högspänningsanläggningar på Stadsgården som kommer att behärska försörja kryssningsfartyg med el. För huvudstaden innebär det en minskad miljöpåverkan eftersom kryssningsfartygen kan stänga av sina generatormotorer för elproduktion och istället ta emot el från det lokala elnätet.

– detta är glädjande att bygglovet är uppenbart och att vi kan presentera numeriskt värde högspänningsanläggningar som bidrar till att minska fartygens utsläpp. Dessutom skapas en trevligare atmosfär genom belysning och harmoni tillsammans intilliggande plats och konstruktioner, säger Thomas Andersson, vd Stockholms Hamn.

Anläggningen vid kajläge harmoniserar med Fåfä

EMELIE-trafiken

För att förbättra planering, säkerhet och service i vår trafik använder vi kamerabaserad teknik på grund av att räkna passagerare ombord. Systemet bygger på en AI-modell som detekterar individer och räknar antalet – utan för att identifiera någon.

  • Vad vi samlar in: Temporära bilddata från kameran
  • Bilddata anonymiseras automatiskt inom millisekunder
  • Inga bilder eller personuppgifter sparas
  • Ingen ansiktsigenkänning eller spårning sker
  • All hantering sker inom enlighet med GDPR (Art. 6(1)(f) GDPR)
  • Dina rättigheter: Du kan begära att erhålla se, motsätta dig användning av, alternativt efterfråga borttagande av all identifierbar uppgifter innan anonymisering.

Ansvarig för systemet:

Ressel Rederi AB
Albybergsringen 5
69 ÖSTERHANINGE, SWEDEN
info@ | 08– 00 25

Underleverantör:

Indivd AB, , Admit Ekonomi Box 1, 02 Sundsvall

Var behandling sker: Kanslistvägen 12, 39 Falkenberg, Sweden, info@, 

Ändåmål: Provide infrastructure for anonymization, hosting and creation of insights.

Lagring

.