Vad är diamond drive

DD är unikt i så måtto för att det är en planetväxel.

Den inledande modellen 05 och 06 är ganska stabil bara man sköter oljebytena. detta är en "ren" planetväxel.
Den andra modellen 07 och 08 har back som opereras av en solenoid samt kuggarna är känsliga så risken existerar att man hamnar att byta dem runt mil. Täta oljebyten anbefalles.
Den tredje modellen från 09 är enstaka ren nerväxling precis som den inledande eftersom att AC nu kunde montera en elektronisk backväxel och vända motorn. Lagren har visat sig vara enstaka svag punkt, likaså en del spåning så täta oljebyten är att rekommendera.

Planetväxlar i allmänhet är inte därför lätta att få till. Huvudrotorväxeln vid försvarets helikopter 10 är ett god exempel. Den beställdes med fel behållare från början så den håller ej för att hovra med. Ingen tänkte ju på att den skulle användas som ytbärgare
Så inför sjöräddningsroperationer har man rivit ur stora delar av inredningen och enbart tankat den till hälften. Efter varje sjöräddning plockar de ne

Firecat F7 Legenden

Jag har genom åren varit i USA och Kanada över 25 gånger för att köra diverse snöskoterprototyper av alla de stöt. Vissa bättre än andra, vissa tveksamma, vissa värdelösa och vissa helt trollbindande. Jag glömmer aldrig min första körning med en SRX på de amerikanska platta lederna där den med breda ställ kom till sin rätt. enstaka rätt som aldrig riktigt infann sig i Sverige där vi då ägde andra förhållanden vad det gäller leder. Den blev missförstådd och baktalad inom Sverige. Idag så vill alla äga en SRX vilket visar sig inom prisbilden då dessa maskiner i detta närmaste tredubblat sitt pris på Blocket de senaste åren och jag måste säga att en del har god fantasi då det ska prissättas. Blir verkligen en maskin såld när den över en natt ska ha dubblat sitt värde enligt säljaren? Jag ställer mig frågande. Årets nyhet för fanns Ski-Doo REV som en gång på grund av alla lade ribban för hur enstaka snöskoter skulle vara designad rent ergonomiskt och allas ögon riktades nu mot denna milstolpe.

Lite klurig rubrik idag, hur många besitter listat ut ämnet för dagens händelser och aktivitet här på torpet. detta hela började för ett år ssedan med att karln i huset besitter varit lite missnöjd och klurat samt grubblat, vridit och vänt, stött samt blött sina ideer med sin ej lika inspirations fulla fru angående detta ombyggnads projeckt. Ett projeckt jag äger sett på som att om detta får sina fria vingar så förmå det kosta mer än det smakar i slutändan, och med min infödda skepcis och högerhanden ligger kontrolerat vid handbromsen fast det är möjligt för att jag rycker i den spaken lite då och då, troligen också lite för ofta. Men kan vara nödvändigt för då bromsas de vildaste ideerna in lite grann och jag äger en chans att fatta vad detta hela går ut på. Igentligen möjligen jag inte behöver förstå bara detta fungerar men man har ju ett nyfikenhet som vill veta mer ifall än det handlar om motor fordon.

Att saker krånglar och racklar är ju inget nytt men händer det till offta blir man less så även i detta fall