Flygande tunnan krig

Det svenska jaktplanet J29 ”Tunnan” var resultatet av brittiska jetmotorer och nazitysk aerodynamik. Det har gått till historien vilket ett av världens mest innovativa stridsplan. Utvecklingen av Tunnan blev starten vid en unik försvarsindustriell historia som kvar inte är avslutad. Utan Tunnan, ingen Draken, Lansen, Viggen eller Gripen. till Sveriges del var flygplanet inget mindre än en ingenjörsmässig bragd.

I dagens segment av Militärhistoriepodden berättar idéhistorikern Peter Bennesved och professorn i historia Martin Hårdstedt om J29 ”Tunnan”.

Planet flög för inledande gången redan och under talet fanns det i stånd att utmana både amerikanska, brittiska och sovjetiska motsvarigheter inom fråga om prestanda och kvalité.

Tunnan plats i högsta grad ett barn från sin tid. Sverige var i stort behov av ett snabbt jaktplan såsom kunde anfalla inkommande bombflygstyrkor, eventuella framtida kryssningsmissiler, samt störa vattenburna invasionsstyrkor ovan Östersjön. Utifrån alliansförhålland

Tunnan och det Kalla kriget

Tunnan skulle visa att det inte är namnet liksom avgör huruvida ett flygplan är dugligt. När ”The flyging barrel” togs inom tjänst hos svenska flygvapnet orsakade detta viss internationell uppståndelse. Lilla Sverige ägde gått och producerat ett eget jaktplan i klass med världens bästa, detta amerikanska F86 Sabre och ryska MIG

Vilket av denna trio av idag berömda tidiga jetjaktplan som var ”bäst” lär aldrig bli klarlagt. Bedömare anser för att dom var mer eller mindre jämbördiga och vart och ett hade sina egna speciella fördelar och nackdelar. dock det faktum att svensk flygindustri ägde gått från krigsårens kamp med för att åtminstone få fram passabla plan mot att nu mäta sig med världens främsta var och är en bedrift.

F86 Sabre och MIG kom att mötas i luften över Korea under Koreakriget som varade mellan till och likt slutade med att Koreahalvön förblev uppdelad i Nordkorea och Sydkorea. Än idag råder egentligen bara ett vapenstillestånd.

Resultatet från luftstriderna

SAAB 29 - TUNNAN

J 29 Tunnan i Kongo. Foto: Saab AB.

F 22 - SAAB 29 I KONGO

I början på talet rasade inbördesstrider i den nyligen självständiga republiken Kongo i Västafrika. FN beslutade att sätta in trupp för att få slut på striderna: FN-operation ONUC. Ett från bidragsländerna var Sverige som skickade ett bataljon soldater samt ett antal Flygande Tunnan. De senare utgjorde frivilligförbandet F

Inbördesstriderna i Kongo inleddes redan i juli För att få slut på striderna beslutade FN att sätta in marktrupp. Situationen försämrades ytterligare då den kopparrika provinsen Katanga den 11/7 förklarade sig självständig.

Gazabataljon 8, som påbörjat sin tjänstgöring i femte månaden i året , beordrades den 17/7 att förbereda omgruppering till Kongo och inom ett vecka var förbandet i Kongo. inom maj tillfördes förstärkningar i form från pansarbilar (KP-bilar) samt två kompanier ur Gazabataljon Flygtransportresurser i form av flygförare och flygteknisk personal ställdes på FN:s begäran t

.