Award led extraljus test
Vi publicerar en ny jämförelse mellan olika extraljus. Den här gången är detta två klassiska dubbelradiga, en enkelradig samt en dubbeltydig med dekorbelysning i brandgult som jämförs. Bilderna är direkt jämförbara liksom filmen som också kan jämföras med övriga filmer på i vår youtubekanal.
Crazyride Ledforce
En riktigt utmärkt LED-ramp som lyser upp närområdet både jämnt och brett med ett ganska kallt ljus. Ljusbilden är av kombo-typ, vilket betyder att det finns ett viss spets i mitten men den är inte speciellt stark. Passar bäst där det är viktigt att äga koll på närområdet framför bilen, typ skogsåkare.
DSM Optibeam Super Captain Dual
En av våra favoriter bland LED-ramperna tillsammans snygga orangefärgade dekorbelysningar som tänder inom kombination med en snygg ramp såsom verkligen levererar när det gäller ljusmängd. Ljusbilden är riktigt bra med utmärkt utlysning längs vägrenarna redan 50 meter framför bilen. Jämn ljusbild med ett kall ton.
HBA Styx LED-ramp dual 22” W
LED-ramp bäst i test Vi jämför 5 extraljusramper till bilen
Se hela vårt utbud av extraljus till bilen
Vad ska jag tänka på när jag köper extraljus till bilen?
Även om din bil besitter bra strålkastare kan det vara god att utöka ljuset för att titta bättre när du kör i mörker eller på dåligt upplysta vägar. varenda extraljus i vår jämförelse har LED-lampor men du bör fundera över hur starkt ljus samt hur lång täckning du vill ha av lamporna. Tänk dock på att bilar registrerade efter 1 januari endast får använda E-godkända extraljus. Det är också bra för att ha i åtanke att ljusramper endast får användas nattetid när inga andra trafikanter kan bli bländade av detta starka ljuset.
Så har vi jämfört
I jämförelsen nedan har vi valt ut några LED-ramper i prisspannet kr – kr. Det vi bland annat tittat närmare på är produkternas pris, ljusflöde, hur långt något sträcker sig eller når och strömförbrukning.
Resultat Led-ramp test
Testvinnare!
Extraljus Lazer LED Triple-R
Lågt pris i förhållande till prestation!
2:a plats
Bli upplyst: 9 tester med totalt olika extraljus och ljusramper
Extraljus kan se ganska likartade ut. Runda, rektangulära alternativt utformade som en ljusramp med flera små lampor. Men trots de yttre likheterna är skillnaderna i ljusbild många stor.
För att vara ärlig så existerar många av de extraljus som finns på marknaden rent skräp. Visst tillför de mer ljus men de dåliga extraljusen är oftast pinsamt usla jämfört med testvinnarna. Detta gäller för både runda extraljus och ljusramperna.
Därför är detta mycket viktigt att du först läser tester där extraljusen har provats, blivit uppmätta och fått en beskrivning från ljusbilden. Utan att först läst testerna famlar bilägaren i mörkret, bokstavligen talat.
Något enkelt samband mellan pris och prestanda finns inte. Dyra ljusramper kan existera riktigt usla och mest likna en arbetsljus. Och det finns flera modell på mycket prisvärda, runda extraljus liksom ger en fantastisk ljusbild och räckvidd.
Den stora fördelen med våra tester från extralju
Har använt en del tidigare ledramper tillsammans med äldre CREE teknik och är väldigt nöjd, dem sprider väldigt omkring sig och åt sidorna vilket jag vilket kör mycket skogsväg och utmed åkrar gillar så man ser djuren, detta är dem i diket 25m ut jag är rädd för, inte dem som knatar över 2 kilometer bort.
Men den nya 5D tekniken sägs lyckas kombinera CREE diodernas effekt med Philips (som pencilbeam på fjärrljus) och ett fåtal en riktigt shysst kombo.
Sen är ju dem nya på 5w istället på grund av dem äldre som körde med 3w dioder.
CREE- Kortare men mycket bredare ljus, tänk typ arbetsljus alla skogsmaskin.
Philips- såsom ett pencilbeam extraljus, lyser hyffsat fram men inte mycket åt sidorna.
Epistar- enstaka äldre typ av pencilbeam diod, uppenbart utdaterad / utklassad av philipsdioderna.
Edit: vid tal om radiostörningar så tycker jag inte dem stör mer än "gamla hederliga" xenonkonveterade extraljus.
Jämförelse med 3w ramper på 23"
Äldre cree 4D teknik samt den nya 5D som ger bredare / längre ljus.
?v=42yC_WF6Rfo" onclick="
LED-ramp bäst i test Vi jämför 5 extraljusramper till bilen
Se hela vårt utbud av extraljus till bilen
Vad ska jag tänka på när jag köper extraljus till bilen?
Även om din bil besitter bra strålkastare kan det vara god att utöka ljuset för att titta bättre när du kör i mörker eller på dåligt upplysta vägar. varenda extraljus i vår jämförelse har LED-lampor men du bör fundera över hur starkt ljus samt hur lång täckning du vill ha av lamporna. Tänk dock på att bilar registrerade efter 1 januari endast får använda E-godkända extraljus. Det är också bra för att ha i åtanke att ljusramper endast får användas nattetid när inga andra trafikanter kan bli bländade av detta starka ljuset.
Så har vi jämfört
I jämförelsen nedan har vi valt ut några LED-ramper i prisspannet kr – kr. Det vi bland annat tittat närmare på är produkternas pris, ljusflöde, hur långt något sträcker sig eller når och strömförbrukning.
Resultat Led-ramp test
Testvinnare!
Extraljus Lazer LED Triple-R
Lågt pris i förhållande till prestation!
2:a plats
Extraljus kan se ganska likartade ut. Runda, rektangulära alternativt utformade som en ljusramp med flera små lampor. Men trots de yttre likheterna är skillnaderna i ljusbild många stor. För att vara ärlig så existerar många av de extraljus som finns på marknaden rent skräp. Visst tillför de mer ljus men de dåliga extraljusen är oftast pinsamt usla jämfört med testvinnarna. Detta gäller för både runda extraljus och ljusramperna. Därför är detta mycket viktigt att du först läser tester där extraljusen har provats, blivit uppmätta och fått en beskrivning från ljusbilden. Utan att först läst testerna famlar bilägaren i mörkret, bokstavligen talat. Något enkelt samband mellan pris och prestanda finns inte. Dyra ljusramper kan existera riktigt usla och mest likna en arbetsljus. Och det finns flera modell på mycket prisvärda, runda extraljus liksom ger en fantastisk ljusbild och räckvidd. Den stora fördelen med våra tester från extralju
Bli upplyst: 9 tester med totalt olika extraljus och ljusramper
Men den nya 5D tekniken sägs lyckas kombinera CREE diodernas effekt med Philips (som pencilbeam på fjärrljus) och ett fåtal en riktigt shysst kombo.
Sen är ju dem nya på 5w istället på grund av dem äldre som körde med 3w dioder.
CREE- Kortare men mycket bredare ljus, tänk typ arbetsljus alla skogsmaskin.
Philips- såsom ett pencilbeam extraljus, lyser hyffsat fram men inte mycket åt sidorna.
Epistar- enstaka äldre typ av pencilbeam diod, uppenbart utdaterad / utklassad av philipsdioderna.
Edit: vid tal om radiostörningar så tycker jag inte dem stör mer än "gamla hederliga" xenonkonveterade extraljus.
Jämförelse med 3w ramper på 23"
Äldre cree 4D teknik samt den nya 5D som ger bredare / längre ljus.
?v=42yC_WF6Rfo" onclick="