Beslut om avgift på si.dsvall bron
Nu införs avgift på Sundsvallsbron
Nu införs broavgift för resor på den nya bron över Sundsvallsfjärden. Transportstyrelsen tar ut enstaka avgift från och med den 1 februari Det kommer att kosta 9 kronor för personbil, lätt lastbil samt buss samt 20 kronor för tunga lastbilar (totalvikt över 3,5 ton) för att köra över bron.
– Bron är ju redan öppen för trafik, men detta är först nu vi börjar ta ut avgifterna. Till skillnad från trängselskatten i Stockholm och i Göteborg existerar det här systemet igång dygnet runt. Avgiften ska tas ut oavsett då på dygnet man passerar, säger Anna Elvkull, skatte- och avgiftsdirektör på Transportstyrelsen.
Broavgiften i Sundsvall är en så kallad infrastrukturavgift. Avgiften tas ut för för att bekosta byggandet av infrastruktur, i detta här fallet själva bron, och den tas ut tills bygget är betalt. Trafikverket uppskattar trafiken till cirka 6 miljoner passager om året och för att bron i Sundsvall kan vara mot fullo betald om cirka 35 år.
Hur fungerar det?
Det finns
Infrastrukturavgift – broavgift
Infrastrukturavgift är en avgift liksom tas ut för att finansiera bygget av en ny bro eller passage. Det innebär att den som använder bron eller tunneln är med samt betalar för den. När infrastrukturen är färdigbetald tas avgiften bort. Broavgift kallas här den infrastrukturavgift som tas ut för färd över en bro.
På vilka broar i Sverige tas avgifter ut?
I dag tas avgifter ut på Öresundsbron, Motalabron, Sundsvallsbron samt Skurubron i Nacka.
Trängselskatt
Systemet med trängselskatt används i Stockholm samt Göteborg. Syftet med trängselskatt är för att minska trängseln, förbättra miljön och bidra till att finansiera infrastruktursatsningar.
Trängselskatt tas ut enligt lagen om trängselskatt. Lagen anger betalstationers placering, storlek på trängselskatt samt när trängselskatt ska tas ut. R
Förslag till riksdagsbeslut
Riksdagen tillkännager för regeringen vilket sin mening vad som anförs inom motionen om ett kontantbetalningsalternativ vid erläggande av trängselskatt eller trängselavgift, för för att skydda den personliga integriteten.
Riksdagen har tillsammans med beslut vid riksmötena , och möjliggjort införandet av trängselskatt med början inom Stockholm och i Göteborg från Skatteuttaget, möjligen i en framtid omvandlat mot avgift, torde bli en permanent finansieringskälla för infrastrukturinvesteringar efter att ha införts som miljöskatt. Det kan inte uteslutas att denna nya finansieringskälla, redan använd för att finansiera Förbifart Stockholm samt det stora vägprojektet i Göteborgsregionen samt av statsministern aviserad som finansiering från den blivande tunnelbanan till Nacka, är kapabel komma att införas på fler ställen i vårt land. Närmast på tur tycks stå en skatt för för att åka över den nya Sundsvallsbron; för att den skatten – eller avgiften – skulle kunna motiveras av trängselskäl, faller på s
.